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| C.S. POLSCHE オリジナル リヤメンバー変換ブッシュ です！ |
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車は常に進化しています。 設計の古いS13やR32は、S15やR34などの新しい車に比べ トラクション不足 & スライド量の多さがネックになります。 この問題を解消する為、新しい車のサスペンション移植を検討しましたが、金属の削りだし製品やメンバーに直接溶接などの方法はレース用で、一般使用には向きません。 無いものは作る！の精神で製作に踏み切りました。 |
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材質はデルリン材、中芯はスチールで上下ツバ止め。信頼している工場にて1つ1つ削りだしで製作しています。ワンオフに近いため、価格は少々高額になってしまいましたが、テスト結果は満足できるものとなりました。 テストに御協力いただいたオーナー様によると 『不意なトラクション抜けが無くなり車の安定感が格段によくなった』 『ノーマル時には横に逃げていた場所でも、前に押し出す様になっている』 とのことで、実際一周42秒程のミニサーキットで約1秒のタイム向上(S13)、 筑波2000では、1分4秒1から1分3秒4までタイム向上しました(BNR32) 今もアライメント、ショック、バネレートなどのセッティングを煮詰めており、更なるタイム向上を目指しています。 |
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